Trecho de BR catarinense ganha asfalto feito com pneus usados

Segundo o engenheiro Ideval Betioli, gerente de obras da Energia Campos Novos S/A (Enercan), empresa responsável pela obra da usina, a técnica, pioneira em Santa Catarina, já foi utilizada com sucesso em rodovias de outros Estados. Do pneu, aproveita-se toda a composição: o aço, a lona e a borracha. O material é mais seguro e resistente e se adapta melhor às variações climáticas. Outro benefício é que o asfalto absorve melhor o peso dos veículos e exige menos reparos. Por ter borracha em sua composição, garante também melhor aderência em dias de chuva, quando a pista está molhada.

Apesar de o custo da pavimentação ser aproximadamente 25% maior do que o convencional, o asfalto de borracha tem mais durabilidade, embora a espessura seja menor. Enquanto o asfalto de petróleo tem cinco centímetros, o de borracha tem quatro.

Fonte A Notícia